Suzuki VL 800 Intruder Volusia

[GoodWin]

Сопля чего с чем? Если б коротило, то думаю всё бы тухло, а не только стартер... Кстати... Мотор заглох, те это не только стартер, а система зажигания. Катушка? Получается искра пропала в этот момент? И стартер... Бред.

п.с. Подсказали тут, что у кнопки двиг-стоп (у его провода) два конца. И если с одной стороны проверил, надо глянуть что с другой.
Очень похоже, как будто кнопка нажата. И мотор заглох, и стартер не абонент. Может при температуре контакт пропадает, или от вибрации, или от поворота руля (натяжение провода). Плохо, что проблема плавающая.

[Эндрю]

Тут только половинить мотор Жень, ни чего больше
По факту если: то скорей задел кнопку "стоп" по другому быть не может. У меня на катане такие сопли висели, что самому сопливому ребенку станет завидно и все работало.
Прежде чем лезть "кривыми" руками, призови электрика, причем мото, отгони к Бороде Тимофею, он в любом случае больше знает чем ты. Сам не лезь ни куда. Если визуально все хорошо, это не означает, что все хорошо. Тоже самое чинить телевизор, разобрал все хорошо, но он не работает.

Added after 9 minutes 17 seconds:
Еще конечно может сказаться то, что ты катался без масла... Но это уже совсем другая история

[GoodWin]

то скорей задел кнопку "стоп" по другому быть не может.

Я сразу на это подумал, когда остановился. Пощелкал тудак-сюдак - ноль эмоций. У меня на десперадо мандила кнопка двиг-стопа и лягушка сцепления. (на сузуке пока сцепу не выжмешь - не заведется). Думал такая же зараза, но не помогло.

Пока при случае залезу глянуть, куда приходит провод из пульта от кнопки двиг-стоп. Может тупо там что то отгнило. Старый хозяин говорит такой фигни при нем не было

п.с. К Бороде уже катался с шумами в моторе. Он прокатился, послушал стетоскопом, сказал все шумит так как должно - забей.

[Эндрю]

(на сузуке пока сцепу не выжмешь - не заведется)

Вот! там попробуй глянуть.

[N8]

Старый хозяин говорит такой фигни при нем не было

ну естественно

[vedun]

Может при температуре контакт пропадает, или от вибрации, или от поворота руля (натяжение провода). Плохо, что проблема плавающая.

...вот это и есть СОПЛИ... с любым проводом. Поэтому начинай справа-налево...

[GoodWin]

Вот! там попробуй глянуть.

Оно не заведется, это да. Но на ходу глохнуть из за концевика не может. Но разъем передернул на всякий случай.

вот это и есть СОПЛИ... с любым проводом. Поэтому начинай справа-налево...

В электрике я слаб Даже Яву забросил в пяти минутах от конца сборки из за проводки этой (хотя закончить там можно за день).

[vedun]

В электрике я слаб

...а друзья с очумелами ручками...

[Эндрю]

...а друзья с очумелами ручками

Я пока ни одного человека из нашего окружения ОЛОЛО не встречал с талантом электрики и электроники)))

[N8]

...а друзья с очумелами ручками...

Как по мне, так каждый должен заниматься своим делом.

[GoodWin]

Как по мне, так каждый должен заниматься своим делом.

Демидов тоже вроде как карбы чинил, своим делом было, а потом раз и отрезало.
Но в какой то мере согласен. Правда, я в поисках до сих пор, что мое, а что нет. Проводку не люблю, не дружу и не понимаю (но иногда приходится). Карбы не понимаю, но может когда нибудь дорасту? Что может быть сложного в простом смесителе? Строительства и ремонты получаются, но не интересно. С металлом работать интереснее, но тяжело. Еще ж можно двигатели перебирать. Есть еще много чего, что не пробовал, вдруг моё оно там как раз? Надо испытывать...

[GoodWin]

Суббота выдалась мокрой и грязной. Дождь застал в деревне и несмотря на то, что до трассы всего километр, я замучался выезжать оттуда. Глубокие крылья забились глиной, переднее заблокировалось и я рыл грунт задним колесом на протяжении нескольких сотен метров, чтобы добраться до асфальта. Вобщем я узнал две вещи. Мот я могу поднять сам. И то что мокрая грунтовка и мой мот не совместимы. Может подумаю над тем, как бы мне крыло поднять на пару сантиметров хотя бы, может получше будет...



В воскресенье по всем прогнозам должно быть сухо, но что то я не поверил, решил провести день в гараже. Дождь пошел через 20минут, как я пришел в гараж, на мойку я не попал, но кое что все таки сделать успел.

Для начала я заколхозил туманки модели "как у Куркуля". Диодные, с линзой, двухрежимные. Повесил их на дуги, но что то мне не нравится, что они слишком близко к оси мотоцикла. Думал пошире будут. Режим желтого света.



Режим белого света.



Проводку уложил, соединил все на клеммы, но надо думать над водозащитой. Не нравится что все клеммы на улице мокнут. Может переделаю...

Также подвела кнопка на руль. Кнопка трехпозиционная (для переключения режимов), куплена на Али, на руль 22мм. Но у меня же Сузука теперь, а руль у нее 25мм (а по факту все 26мм). И на Али что то не нашел кнопку под 25 руль. Буду думать, может попытаюсь рассверлить...



Пока снимал бак, выкрутил таки свечи. Колодцы еще длиннее чем у десперадо, трубчатый ключ ушел в него полностью. Пришлось колхозить какие то переходники из головок и рожковых ключей. Свечи, на мой взгляд, живые. Закрутил их назад.





Еще розетко-прикуриватель с вольтметром вставил, но фото не делал. Там все просто. Хомут на руль, провода на АКБ.
Что примечательно, на деспераде показывал 12.5-13.7в на заведенном. Тут стабильно 14.2-14.3в (тьфу 3 раза)

[N8]

Демидов тоже вроде как карбы чинил, своим делом было, а потом раз и отрезало.

Да отрезало. Потому что слава богу, мотоциклы возрастом 40 лет закончились наконец! И пришел инжектор.

[GoodWin]

Полдня работы на ленточнопильном, токарном и фрезерном станках, кнопка для противотуманок под 26 руль в студию!

[vedun]

Класс!!! Красота!!!

[GoodWin]

Месть Атамановки

После той покатушки по грязи, я думал, что все уже отлетело. Колеса крутятся, дорога стелется. Мот стоял в гараже неделю. Выехал вчера на нем, доехал до мойки, но там была очередь. Посмотрел на тучки, решил ехать не мытым. На обратной дороге отмоюсь. Еще не выехав из города, услышал стук, и меня обдало комьями земли. Ну вот и остатки глины отвалились из под переднего крыла, подумал я.

Доехал до Атамании, вечером еду назад. И чую запах горелой резины. Сначала думал не от меня. Потом, что опять не от меня. Потом грешил на заднее колесо, может тормоз перетянут. Но колесо не горячее, тормоза нормальные.
Доехал до мойки и увидел это:



Комья глины в перемешку с мелким щебнем с прошлой недели засохли в кусок твердой массы, отклеились от крыла, и расперлись между резиной и крылом. И глина начала жрать резину! Вот чего-чего, но такого я еще не видел и никак не ожидал...

Пока ждал очередь на мойку все же выковырял 5-6 больших комьев глины размером с кулак! На мойке больше ничего не отмылось, резиной больше не воняло. Но вот такой вот факт. Век живи, век учись.

[Эндрю]

Век живи, век учись.

Сразу нужно было отмывать не смотря на дождливую погоду, сценарий и так был предсказан, глина есть глина.

p.s. Хорошо не разложился...

[GoodWin]

Глина плотная как пластилин была. Надеялся, что по дороге все отлетит. Сзади все отлетело, а с передним крылом вот такие приколы. На Деспераде такой фигни не было! По каким говнам не ездил (даже в ту же Атамановку, в дождь, по траве), никогда даже намека не было на забитые крылья. Глубокие крылья все же вещь в себе, не для наших направлений.

[GoodWin]

А я что ж, не хвастался спинкой от Вулкана?



На деспере была такая, только хромированная. Родная спинка сейчас стоит 8тр за б.у. или 14тр за новую, плюс доставка. Эта обошлась в 3500 с доставкой . Подушечки нет, но мне нужны были зацепы для грузовых резинок. Сделал две переходные пластины из стальной пластины 50х3. Пришлось удлинить передние родные болты крепления "сабель". Но все собралось, фунциклирует.
На крепежной пластине есть еще отверстия, чтобы спинку отодвинуть назад на несколько сантиметров, если окажется, что сидеть не удобно. Но пока этой опцией не пользовался.

п.с. На деспере практиковал надевать шлем на спинку, довольно плотно вставлялся. Тут без подушечки шлем надевается, но болтается. Возить так не удобно. В остальном - то что и хотел.

[GoodWin]

С оказией, померил компрессию в горшках. По 13 в обоих.
Правда, когда снимал-ставил бак, датчик утровня топлива приглючило. Бензин под крышечку, а приборка говорит беги заправляться. Вкл/выкл не помогло. По колесу попинал, стекло протер. Где то что то залипло.
Сжег три бака бенза, датчик так и моргает. Видимо, все же надо бак скидывать и смотреть контакты...


Наши дороги вытрясли из "Вали" фигурный винтик крепления крышки воздушного фильтра. Пришлось точить временный новый, пока я небуду буду искать "родной".




По длине отрежу сколько надо, когда выясню, почему выкрутился предыдущий. С имбусом выкобениваться не стал, сделали отечественный паз под плоскую отвертку.



.