Как все просто.Vladinsky wrote:в яве
Я думал на Реванш или СкутерМаг на "кольце 10ки".
Ява 634
Board index › Общие › Наши мотоциклы
Я думал на Реванш или СкутерМаг на "кольце 10ки"."Мечты должны сбываться своевременно" (с)
- GoodWin
- Туземец
- Age: 41
- Location: Саратов
- Reputation: 148
- Posts: 7961
- With us: 13 years 4 months
- Любимая техника: Телевизор "Горизонт"
та не оказалось в наличии
- Vladinsky
- Спартанец
- Age: 16
- Location: Саратов
- Reputation: 18
- Posts: 748
- With us: 11 years
Под заказ везли? Или сейчас нет в наличии?
"Мечты должны сбываться своевременно" (с)
- GoodWin
- Туземец
- Age: 41
- Location: Саратов
- Reputation: 148
- Posts: 7961
- With us: 13 years 4 months
- Любимая техника: Телевизор "Горизонт"
Мысль в голову пришла. Если у тебя сейчас бортсеть 12в , то какой у тебя сигнал и реле поворотов?
"Мечты должны сбываться своевременно" (с)
- GoodWin
- Туземец
- Age: 41
- Location: Саратов
- Reputation: 148
- Posts: 7961
- With us: 13 years 4 months
- Любимая техника: Телевизор "Горизонт"
все на 12 В надо делать
- Vladinsky
- Спартанец
- Age: 16
- Location: Саратов
- Reputation: 18
- Posts: 748
- With us: 11 years
телескопическая вилка, сзади тоже есть амортизатор, карбюратор с падающим потоком, и ОГО-ГО! 350 кубов!!!))))
- Демидов
- Спартанец
- Age: 50
- Reputation: 65
- Posts: 985
- With us: 12 years
Ыыы. Прикольно. Из фильма 1961года "Взрослые дети". Не видел эту киношку, качаю.
Прикольно. Из фильма 1961года "Взрослые дети". Не видел эту киношку, качаю. "Мечты должны сбываться своевременно" (с)
- GoodWin
- Туземец
- Age: 41
- Location: Саратов
- Reputation: 148
- Posts: 7961
- With us: 13 years 4 months
- Любимая техника: Телевизор "Горизонт"
GoodWin, Кино не про мотоциклы
Я - полезный.
Важно не превышать дозировку.
Важно не превышать дозировку.
- Куркуль
- Туземец
- Age: 48
- Location: Капатоб
- Reputation: 200
- Posts: 4207
- With us: 13 years 4 months
- Любимая техника: Canon 5D III 18-135 / Deauville700 <- SkyWave 400
Да пофиг. Смотреть сейчас нечего, одно г... крутят. А тут что то "свеженькое".
"Мечты должны сбываться своевременно" (с)
- GoodWin
- Туземец
- Age: 41
- Location: Саратов
- Reputation: 148
- Posts: 7961
- With us: 13 years 4 months
- Любимая техника: Телевизор "Горизонт"
GoodWin, смотри Три товарища, подинамичнее будет
Я - полезный.
Важно не превышать дозировку.
Важно не превышать дозировку.
- Куркуль
- Туземец
- Age: 48
- Location: Капатоб
- Reputation: 200
- Posts: 4207
- With us: 13 years 4 months
- Любимая техника: Canon 5D III 18-135 / Deauville700 <- SkyWave 400
ЫТАГ! Часть стопицотая
Проводка и свет
Закон Мерфи гласит: что должно случиться обязательно случится.
Ну вот и пришла весна, не за горами лето. Многие уже выкатились и только наша Ява уже третий сезон остаются в гараже. Настало время положить этому конец! Осталось самое сложное - сделать проводку. Одно дело когда знаешь что делать, а другое - когда даже не знаешь с чего начать. В жизни мне приходилось заниматься не то что электрикой, а даже электроникой (скажу сразу - это не лучший мой скилл), но когда у тебя нет на руках нормальной схемы, а тем более на борту все наколхожено... вобщем меня бросало в прокростинацию.
Однако на майские я взял отпуск и умудрился уделить наболевшему вопросу целых три дня. Далее по порядку.
Еще задолго до настоящих событий я закупился диодным освещением на 12 В и переделал головную фару. С поворотниками и стопсигналом возиться не пришлось, а с фарой я немного помудрил. Синяя платка это конвертор DC/DC - предполагался для 12В света пока не было БЗС.
Встроить диод из Китая даже с таким количеством приблуд не получилось, но я быстро придумал как это сделать. Къебенизировал зеленый колпак и наколхозил переходник. Сам корпус диода тоже пришлось посверлить и сделать в нем резьбу. Далее будет видно результат, а вот фото готового поворота.
Это было самое легкое и приятное.
Дальше начинались дебри. Из множества схем, которые представлены в интернете мне удалось откопать одну, которая максимально приближена именно к моей модели 634-01 для рынка СССР. Таким образом был закрыт один пробел.
Вторым большим пробелом было отсутствие нормальной схемы работы замка зажигания - здесь я эксперементально с помощью зонилки сам все нарисовал.
Третья неизвестная это фактическая разводка на борту. Здесь я заморачиваться не стал, а решил сделать все снуля с добавлением пары фишек от себя. Оставил только проводку пультов на руле - она благо сохранилась с завода. Таким образом мы приходим к схеме моей Явы. Её я рисовал как Микелянджело Секстинскую капеллу - очень долго.
Слева оригинал, а справа переделанная. Даже цвета проводов как на борту. Справа сверху схема работы замка зажигания.
Основные отличия:
1. Безконтактная система зажигания и генератор на 12 В от двигателя QMB139.
2. Реле прерыватель заменено на электронное - ибо с диодами обычное не работает. Можно было доработать и его, но в интеренете говорят, что это анстэйбл и скорость мигания не та. Вобщем заказал в Китае за 70 рублей с регулируемой скоростью.
3. Добавлено нормально открытое реле на цепь катушек зажигания - функция стоп двигатель с байпасом на случай если сядет аккумулятор. Кстати зажигание позволяет ездить вообще без аккумулятора.
4. Кетайский головной свет.
От теории к практике переходилось тяжело в несколько заходов, но когда от отпуска осталось три дня я сказал всем пока и закрылся в гарже на сутки. Было дождливо и холодно, и даже 60ти ватный паяльнике справлялся. Это нервировало.
Протяжка проводов, пайка наконечников, соединение элементов. Вроде бы все просто, постоянно всплывали различные нюансы, требующие размышлений, проб и ошибок. Вот так требухой наружу собиралась фара. Лампочки генератора и дальнего света тоже диодные.
А это я пытался увидеть как все выгладит в сборе изнутри.
Самым страшным было подключать аккумулятор, вдруг что-то пыхнет. Поэтому я взял 6ти вольтовый, что бы проверить цепи мультиметром, а не самими приборами. На удивление Ява сразу замигала мне диодами генератора и дальнего света - они работают и от 6ти вольть. Это меня вобушевило, тем более что они работали правильно. Дальше я около получаса носился вокруг мотоцикла с мультиметром и замерял все цепи, переключал переключатели и что то бормотал.
Так прошел запуск и отладка. Остается только поставить все поворотники, собрать аккуратно провода и можно ехать.
Проводка и свет
Закон Мерфи гласит: что должно случиться обязательно случится.
Ну вот и пришла весна, не за горами лето. Многие уже выкатились и только наша Ява уже третий сезон остаются в гараже. Настало время положить этому конец! Осталось самое сложное - сделать проводку. Одно дело когда знаешь что делать, а другое - когда даже не знаешь с чего начать. В жизни мне приходилось заниматься не то что электрикой, а даже электроникой (скажу сразу - это не лучший мой скилл), но когда у тебя нет на руках нормальной схемы, а тем более на борту все наколхожено... вобщем меня бросало в прокростинацию.
Однако на майские я взял отпуск и умудрился уделить наболевшему вопросу целых три дня. Далее по порядку.
Еще задолго до настоящих событий я закупился диодным освещением на 12 В и переделал головную фару. С поворотниками и стопсигналом возиться не пришлось, а с фарой я немного помудрил. Синяя платка это конвертор DC/DC - предполагался для 12В света пока не было БЗС.
Встроить диод из Китая даже с таким количеством приблуд не получилось, но я быстро придумал как это сделать. Къебенизировал зеленый колпак и наколхозил переходник. Сам корпус диода тоже пришлось посверлить и сделать в нем резьбу. Далее будет видно результат, а вот фото готового поворота.
Это было самое легкое и приятное.
Дальше начинались дебри. Из множества схем, которые представлены в интернете мне удалось откопать одну, которая максимально приближена именно к моей модели 634-01 для рынка СССР. Таким образом был закрыт один пробел.
Вторым большим пробелом было отсутствие нормальной схемы работы замка зажигания - здесь я эксперементально с помощью зонилки сам все нарисовал.
Третья неизвестная это фактическая разводка на борту. Здесь я заморачиваться не стал, а решил сделать все снуля с добавлением пары фишек от себя. Оставил только проводку пультов на руле - она благо сохранилась с завода. Таким образом мы приходим к схеме моей Явы. Её я рисовал как Микелянджело Секстинскую капеллу - очень долго.
Слева оригинал, а справа переделанная. Даже цвета проводов как на борту. Справа сверху схема работы замка зажигания.
Основные отличия:
1. Безконтактная система зажигания и генератор на 12 В от двигателя QMB139.
2. Реле прерыватель заменено на электронное - ибо с диодами обычное не работает. Можно было доработать и его, но в интеренете говорят, что это анстэйбл и скорость мигания не та. Вобщем заказал в Китае за 70 рублей с регулируемой скоростью.
3. Добавлено нормально открытое реле на цепь катушек зажигания - функция стоп двигатель с байпасом на случай если сядет аккумулятор. Кстати зажигание позволяет ездить вообще без аккумулятора.
4. Кетайский головной свет.
От теории к практике переходилось тяжело в несколько заходов, но когда от отпуска осталось три дня я сказал всем пока и закрылся в гарже на сутки. Было дождливо и холодно, и даже 60ти ватный паяльнике справлялся. Это нервировало.
Протяжка проводов, пайка наконечников, соединение элементов. Вроде бы все просто, постоянно всплывали различные нюансы, требующие размышлений, проб и ошибок. Вот так требухой наружу собиралась фара. Лампочки генератора и дальнего света тоже диодные.
А это я пытался увидеть как все выгладит в сборе изнутри.
Самым страшным было подключать аккумулятор, вдруг что-то пыхнет. Поэтому я взял 6ти вольтовый, что бы проверить цепи мультиметром, а не самими приборами. На удивление Ява сразу замигала мне диодами генератора и дальнего света - они работают и от 6ти вольть. Это меня вобушевило, тем более что они работали правильно. Дальше я около получаса носился вокруг мотоцикла с мультиметром и замерял все цепи, переключал переключатели и что то бормотал.
Так прошел запуск и отладка. Остается только поставить все поворотники, собрать аккуратно провода и можно ехать.
- Vladinsky
- Спартанец
- Age: 16
- Location: Саратов
- Reputation: 18
- Posts: 748
- With us: 11 years
Поздравляю. Большая работа, мне нравится.
"Мечты должны сбываться своевременно" (с)
- GoodWin
- Туземец
- Age: 41
- Location: Саратов
- Reputation: 148
- Posts: 7961
- With us: 13 years 4 months
- Любимая техника: Телевизор "Горизонт"
Скоро все закончится.
В прошлые выходные я случайно попал в гараж и только прикрутил подножки между делом.
В заказе еще двух выводное реле прерыватель и микродиодная лампочка с цоколем BA9s для подсветки спидометра.
Кстати еще нужно зацепить трос спидометра. Там есть проблема с сальником - видимо я как то плохо его впендюрил или что бы не капало масло нужно как раз этот самый трос засунуть.
Из мелочей:
- подкрасить пару сколов под сиденьем и сделать крепление так, что бы оно не царапало раму.
- зарядить и установить аккумулятор 12В 2 А/ч (думаю этой емкости пока хватит, если что куплю большой).
- закупить и поставить накладки на бак (В Коломне нашлись. Продаван вроде адекватный.)
- помыть весь хром колой.
- еще раз проверить все регулировки.
- мазнуть литолом места контакта гаек с рамой.
Из плюшек:
- установить байпасную кнопку стоп двигатель на ее место.
- купить запасное колесо и поставить его типа как на фотке. Это фишка индусов. Мне тоже понравилось.
PS: Женек, я забыл взять повороты домой.
В прошлые выходные я случайно попал в гараж и только прикрутил подножки между делом.
В заказе еще двух выводное реле прерыватель и микродиодная лампочка с цоколем BA9s для подсветки спидометра.
Кстати еще нужно зацепить трос спидометра. Там есть проблема с сальником - видимо я как то плохо его впендюрил или что бы не капало масло нужно как раз этот самый трос засунуть.
Из мелочей:
- подкрасить пару сколов под сиденьем и сделать крепление так, что бы оно не царапало раму.
- зарядить и установить аккумулятор 12В 2 А/ч (думаю этой емкости пока хватит, если что куплю большой).
- закупить и поставить накладки на бак (В Коломне нашлись. Продаван вроде адекватный.)
- помыть весь хром колой.
- еще раз проверить все регулировки.
- мазнуть литолом места контакта гаек с рамой.
Из плюшек:
- установить байпасную кнопку стоп двигатель на ее место.
- купить запасное колесо и поставить его типа как на фотке. Это фишка индусов. Мне тоже понравилось.
PS: Женек, я забыл взять повороты домой.
- Vladinsky
- Спартанец
- Age: 16
- Location: Саратов
- Reputation: 18
- Posts: 748
- With us: 11 years
Бля ну не надо пожалуйста!Vladinsky wrote:и поставить его типа как на фотке.
купи сразу большеVladinsky wrote:аккумулятор 12В 2 А/ч
Раньше я думал, что мотоцикл это хорошо. Теперь я знаю, что мотоцикл это не хорошо... это а....но!
- N8
- Туземец
- Location: Саратов
- Reputation: 61
- Posts: 2573
- With us: 11 years 11 months
А мне нраица. Сразу и запаска и дуги.Бля ну не надо пожалуйста!
А нахуа? Для релюх и габаритов больше чем достаточно. Если сядет всегда можно завестись через байпас без аккума.купи сразу больше
- Vladinsky
- Спартанец
- Age: 16
- Location: Саратов
- Reputation: 18
- Posts: 748
- With us: 11 years
Прилипают накладочки на бак.
Не идеал конечно, но не плохие. 700 руб +250 доставка. Легко отделался я считаю.
Не идеал конечно, но не плохие. 700 руб +250 доставка. Легко отделался я считаю.
- Vladinsky
- Спартанец
- Age: 16
- Location: Саратов
- Reputation: 18
- Posts: 748
- With us: 11 years
Отличные по моему
Раньше я думал, что мотоцикл это хорошо. Теперь я знаю, что мотоцикл это не хорошо... это а....но!
- N8
- Туземец
- Location: Саратов
- Reputation: 61
- Posts: 2573
- With us: 11 years 11 months
Надо еще накладки на боковые крышки. А как крышки на бак крепить?
Раньше я думал, что мотоцикл это хорошо. Теперь я знаю, что мотоцикл это не хорошо... это а....но!
- N8
- Туземец
- Location: Саратов
- Reputation: 61
- Posts: 2573
- With us: 11 years 11 months
Who is online (over the past 30 minutes)
Users browsing this forum: 1 guest
