Надо копать...(парт номер: 37820-33D10-000 - датчик давления: М10х1, нормальное давление при 60град. на 3000об/мин 4.5-7.5кг/см2)
Поменял вчера масло с фильтром - свежачок Elf и фильтр Mahle.
А теперь вопрос уважаемым знатокам.
Сел на мот, выкатить его из гаража, хвать за руль, а он не поворачивается. Решил, что поставил его на замок рулевой колонки, но замок был открыт. Приложил усилие к рулю - крутится. Выкатил мот на улицу, подумал, что это я просто дрищ и отвык от мотоцикла. После смены масла, поехал прокатиться. Руль впринципе поворачивается, когда мотоцикл стоит, но на ходу еле поворачивается. Влево очень тяжко на ходу повернуть, вправо мотоцикл сам валится. Доходило до того, что я как последний позорник ногами толкался в повороте от асфальта - чтобы не упасть. По трассе мот едет нормально, но как то странно реагирует на маневры.
Есть вариант что я просто дрищ и не осиляю мотоцикл, но по ощущениям что то изменилось. Не могла же рама при транспортировке в газели погнуться? Да и после замены колеса мотоцикл ехал нормально, рулился как обычно.
Колесо переднее проверил, 2атм есть, т.е. "спущенное колесо" тоже не вариант.
Из того что я делал - месяц назад закрутил 4 винта крепления заднего крыла до упора - закрепил всю заднюю часть, чтобы не болталось. Но это вряд ли влияет на поворачиваемость рулевой колонки.
С передней вилкой я ничего не делал, максимум открутил месяц назад 4 винтика - снимал пластиковую защиту пера - грязь смыть. Защиту поставил, но она НИКАК не может повлиять на поворот руля. Перед тем как поставить мот в гараж - был на мойке. Может подшипники водой залило и они заржавели за месяц? Куда глядеть?
