Имхо мотоцикл не то, на чем стоит экономить. Поэтому льем только Motul, и другим советуем

А чем он лучше другого масла?

Демидов писал(а):А чем он лучше другого масла?

подсолнечного или оливкового?

Демидов писал(а):А чем он лучше другого масла?

Для меня - бренд, предсказуемый результат, наличие официалов.
Залил мотюль клиенту - не заморачиваешься.
Спрашивает клиент "какое масло залить?" - мотюль.
Тут оказалось так принято, мотюль знают все. А для тех, кто не знает, название звучит красиво.
Выучив линейку их масел, знаешь что куда лить.
Не надо много думать и знать.
А по свойствам - ездит, моточасы накручиваются.
Чего ещё нужно то?

Появится любое иное масло с теми же параметрами(те что я описал, а не сухие факты) - спокойно буду лить иное.

Ключевое слово - клиенту)) который платит. А за чужые деньги хоть с золотой пылью))

Добавлено спустя 6 минут 5 секунд:
Genixoid, ты же прекрасно понял вопрос. Чем аналогичный мотюль лучше полусинтетики шелл hx-7 10w40 для японского v-твина образца 90-х годов?
Только тем, что его продажа есть часть твоей работы?

Добавлено спустя 18 минут 40 секунд:
Кстати мотюль я тоже лью, но только в один свой мотоцикл. Потому что в Саратове это единственное масло в наличии которое соответствует требованиям спецификации.

Бармалей писал(а):Ключевое слово - клиенту)) который платит. А за чужые деньги хоть с золотой пылью))

Ну и себе я тож пока мотюль лью. Пытаюсь найти иной аналог, но пока тщетно))

Не кидайте тапками. Лью Elf 700STI 10w40. Уже 5я замена (если не ошибаюсь) будет летом, с вероятностью 99% будет тот же самый Эльф. На новое сцепление уж точно наэкономил, хотя (тьфу-тьфу-тьфу) старое еще живее всех живых. Я лучше излишки денег на мотоцикл потрачу.

GoodWin писал(а):излишки денег

...чёрт,как звучит то... прям завидно!

Полторы тысячи рублей с каждой смены масла экономится. Не знаю сейчас курс мотюля. Эльф - 970-1170р/4л.

GoodWin писал(а):Не кидайте тапками. Лью Elf 700STI 10w40. Уже 5я замена (если не ошибаюсь) будет летом, с вероятностью 99% будет тот же самый Эльф. На новое сцепление уж точно наэкономил, хотя (тьфу-тьфу-тьфу) старое еще живее всех живых. Я лучше излишки денег на мотоцикл потрачу.

Я 5 лет уже на масле с запахом масла. До этого были мотюль, репсол, айпонт и прочий мото продукт.

Купил у знакомого представителя"сhevron"в Саратове,забрал последние 20w50 за 1000р четыре литрушки.))
Насчет остальных "W" могу узнать кому интересно.

Не густовато ли?

GoodWin писал(а):Не густовато ли?

Как то тоже интересно... это ж не редуктор...???

Минералка похоже... и куда её лить...
Последний раз с заокенскими маслами загонялся когда ещё джипом развлекался.

Добавлено спустя 1 минуту:
увидел - api sn

Я думаю для "воздушника"самое то.

Почитай что такое api sn, что для современных авто хорошо, для старыхмотоциклов - не очень)

Бармалей писал(а):Genixoid, ты же прекрасно понял вопрос. Чем аналогичный мотюль лучше полусинтетики шелл hx-7 10w40 для японского v-твина образца 90-х годов?
Только тем, что его продажа есть часть твоей работы?

Я не произвожу и не продаю мотюль, сами покупаем его.
Паяльник правильно написал, не вижу смысла даже добавлять ничего, но если ты хочешь...

У Shell не соответствует классификации ни по API ни по JASO с рекомендациями производителя моего мотоцикла.

Все люди разные и подход разный -- кто то шестерни на зизер пилит за пятак "лишь бы ездило" и все при этом понимают, что мот будет продан в сезон - а дальше это уже проблемы нового хозяина. Я так не могу, запчасти стараюсь оригинальные покупать а не кулибинить. По прежнему считаю, что экономия мизерная на масле (в масштабе общих затрат на содержание мотоцикла).

И да, у меня есть список тех пользователей, после кого не буду покупать мотоцикл в Саратове -- благодоря вот таким вот темам на форуме

Скажу за себя. По инструкции на мой трактор надо лить масло



Шелл по API cоответствует SN. Эльф - SL. Т.е. оба представителя масел проходят по классу API.

mr_ПОНЧ писал(а):Я думаю для "воздушника"самое то.

И самый дальний вкладыш от маслонасоса считает так же. Ага.