Эндрю писал(а):Кофры на чепперы качественные видел сколько стоят? 30 тыс не меньше

12-15тр Мониторю изготовителей. (если не брать в расчет фирменные из Харлея или еще откуда, где 2/3 цены - нашлепка с названием фирмы)

Эндрю писал(а):у меня висят текстильные кофры которые достались мне от Демидова тому от Толямбы

Много в них возишь? Мои, льюисовские тоже держались, пока в них лежал файлик с бумажками и кроссовки на переобуться. А как загрузились, так и вышел весь дух фИрмы.

Эндрю писал(а):Сделать съемник самому можно, только будет ли он работать так как он должен?

Ну как сделаешь. Сделаешь хорошо - будет работать. Сделаешь как я - развалится.

Эндрю писал(а):я лично за качество поэтому его и беру

я тоже, но где взять? Чтобы оплатить качество, а не лейбл. С теми же кофрами, я готов отдать деньги. И не 3-5-7 тыщ. И даже не 10. Или мотомасла. Кто то льет лейбл в тридорога, а кто то моторное масло подходящее для бенизнового двигателя и климатических условий.

Эндрю писал(а):кто то с помощью инструмента Force

Я стараюсь пользовать либо Форсе, либо маде ин USSR. Ну нафик китайский пластилин.

payalnik88 писал(а):А не пофиг ли, если обслуживаешь один мот(свой) раз в год. А цепь меняешь раз в год, а то и в два..три.

Поддерживаю.

К тому же речь не о ручном инструменте, а о приспособе. Причем которую можно сделать на коленке. Я, если честно, не знаю как там цепи заклепываются - соединяются. Не хотелось бы в дороге встрять из за такой фигни и не знать как решить проблему.

GoodWin писал(а):Не хотелось бы в дороге встрять из за такой фигни и не знать как решить проблему.

А вот как раз такие "нежданчики" очень частенько где-нибудь на камнях например встречаются... едешь себе, никого не трогаешь---и бац тебе что то каменное между цепью и звездой... хорошо если только зубиком отделаешься,а бывет что и звено-два... как наедешь конечно... поэтому всегда с собой, если не цепь (в дальняке имеется ввиду), то несколько звеньев и инструмент---ОБЯЗАТЕЛЬНО!
...конечно карданчик лучччеее...

vedun писал(а):.конечно карданчик лучччеее..

Пардон. А это что?

GoodWin писал(а):Много в них возишь? Мои, льюисовские тоже держались, пока в них лежал файлик с бумажками и кроссовки на переобуться. А как загрузились, так и вышел весь дух фИрмы.

Поверь, в этих сумках много возил Толямба, много возил Демидов, много вожу я включая подшипники весом с 30 40 кг и все хорошо, есть на них чехлы , правда на скорости за 200 их начинает задирать, но держатся.

GoodWin писал(а):Я стараюсь пользовать либо Форсе, либо маде ин USSR.

Вот здесь соглашусь, дома есть набор головок маде ин семидисятые, просто супер, правда тяжелый

Эндрю писал(а):много вожу я включая подшипники весом с 30 40 кг

Зачет Че за кофры? Объем?

GoodWin писал(а):Зачет Че за кофры? Объем?

От такие

Эндрю писал(а):Поверь, в этих сумках много возил Толямба, много возил Демидов

И еще Бармалей повозил немало))

GoodWin писал(а):Пардон. А это что?

Двоечник! Это мотоцикл с приводом от кардана.

Эндрю писал(а):Это мотоцикл с приводом от кардана.

Андрей, думаю правильнее сказать "мотоцикл с карданной передачей вращательного момента на колесо...."???
Ну дайте поумничать!!!

Тьфу, блин. Я думал это какой то нано-инструмент, о котором я еще даже и не слышал, но который мне очень срочно надо купить, чтоб было.

GoodWin писал(а):Тьфу, блин.

Жень, всё просто... купи мот с карданом---и не будет у тебя головной боли про цепь...
А уж ежели купил с цепью---мучайся!!! (плюсы: гораздо легче кардана, ремонтопригодность, простота конструкции, цена... ну можно ещё много чего болтать!).

Я понял про мот с карданом. Сначала просто подумал, что речь все еще про инструменты.

Да я и не мучаюсь особо с цепью. Может хорошая цепь, но за 2 года (или уже 3?) она не вытянулась и на половину. Мажу, когда вспомню (не реже 1000км). Пару раз мыл, после песка. Мне не трудно. Зато железок поменьше тягать (этот вес бы осилить поднимать).

На Яве и не возникал вопрос никогда, чтобы цепь там мазать или натягивать. Там правда пробеги были смешные... Да и кожух забитый мазутой с завода установлен.

https://fotki.yandex.ru/next/users/ber-vedun/album/468258/view/1561274?page=0
Вот тута моя подставка универсальная... вроде где то говорил про неё---забыл где... может тут???
Пароль,если попросит: 1234

По надежнее рожкового ключа, уж точно!

vedun писал(а):Вот тута моя подставка универсальная... вроде где то говорил про неё---забыл где... может тут???
Пароль,если попросит: 1234

Во! Не заметил пароль)) Хорошо лично сказал..
Офигенный домкратик с "замыслом" "помоги другу", так как регулируемый.

payalnik88 писал(а):так как регулируемый.

Так он как раз используется мною НЕ ТОЛЬКО при колёсных траблах... ведь при вставлении в боуден какого то даже небольшого рычага, домкрат РЕАЛЬНО получается МОЩНЫЙ!!!

https://fotki.yandex.ru/next/users/ber-vedun/album/482325/view/1662013?page=0
https://fotki.yandex.ru/next/users/ber-vedun/album/482325/view/1662017?page=0

Вот тут видно, как стоит-работает по колёсам.
Пароль: 1234.
PS Это где то в Красноярске вроде...

GoodWin писал(а):Кстати, кто как приводные цепи разбирает-собирает?

Женьк, думаю или Диамонд тебе в помощь или Паяльник, я про инструмент и опыт.

Да уже сделали вчера на работе заклепщик прикольный, из каленой стали. До ума доведем - покажу. Видосики на ютубе посмотрел, нет там ничего сложного.
Сегодня с утра зашел в гараж, хотел старую цепь снять, попрактиковаться. А там надо либо на мотоцикле разбирать цепь (срезать/выдавливать пины), либо маятник снимать. Придется на месте делать в выходные.

GoodWin писал(а):А там надо либо на мотоцикле разбирать цепь (срезать/выдавливать пины), либо маятник снимать.

Ни разу маятник не снимал... даже в дороге!
Кирпич и второй кирпич---НАШЕ ВСЁ!!! смеюся...

vedun писал(а):Ни разу маятник не снимал... даже в дороге!

Да я и не собирался Мы сейчас испытаваем наш самодельный заклепочник на расклепку. Здоровенную цепь от цепного ключа разбираем. Пин выдавили, прошли почти всю толщину звена, но нашли небольшой косячок в конструкции, длины выдавливающего стержня не хватило.



Доделали.

Спойлер

.