Выживание в городе на двух колёсах

Список разделов Общие Пилотирование

Описание: теоретические и практические советы по вождению

#1 vedun » 14.11.2013, 20:20

Доброго времени суток всем!
Долго думал над тем, что хочу предложить вашему вниманию... решил, что НАДО, назрело!
И так.
Принимая близко к сердцу все ДТП с участием двухколёсных, а тем более с тяжёлыми или непоправимыми последствиями, а так же наблюдая поведение многих встречающихся в дороге мотоциклистов (ездить приходится много как на мото , так и на авто), видя С КАЖДЫМ ГОДОМ ВОЗРАСТАЮЩЕЕ их (ДТП)  число , а так же исследуя обстоятельства происшествий, пришёл к выводу: С ЭТИМ НАДО ЧТО ТО ДЕЛАТЬ!!! Думаю все к этому выводу пришли.... а вот теперь главное---А ЧТО ДЕЛАТЬ И КАК???
Даже просто почитая множество постов от нашей братии в темах о ДТП, частенько встречаются мысли, типа: "а вот ЕСЛИ БЫ ОН (ОНА) ПОВЕЛА СЕБЯ ТАК ИЛИ ИНАЧЕ...."... И вспомнилось мне где то виденая-слышеная фраза "ВЫЖИВАНИЕ НА ДОРОГЕ".

Я под этим подразумеваю ПРОГНОЗ дорожной обстановки, АВТОМАТИЧЕСКИЕ (на уровне инстинкта) прохождения ТИПИЧНЫХ осложнённых дорожных ситуаций(открывающаяся дверь у авто, выезд поперёк твоей полосы движения,неожиданные перестроения... и многое другое, что встречаешь на дороге чуть не каждый день), так же МОМЕНТАЛЬНОЕ принятие решений (на основе отработанных ЗАРАНЕЕ) в НЕ СТАНДАРТНЫХ обстоятельствах, и ВЫХОД С МИНИМАЛЬНЫМИ ПОТЕРЯМИ при невозможности уклонения от контакта...
Всё и многое другое ПОДРАЗУМЕВАЕТ ЗНАНИЯ И ОПЫТ ориентирования в дорожной обстановке...
НО ГДЕ ЕГО ВЗЯТЬ ТО??? Если основная масса двухколёсных всё таки МОЛОДЁЖЬ???
И тут я сделал напрашивающийся сам собой вывод: НАДО УЧИТЬ НАРОД.

Прошу понять меня правильно: Я НЕ СОБИРАЮСЬ УЧИТЬ КОГО ТО ПРИЁМАМ ВОЖДЕНИЯ (ТРОНУТЬСЯ-ОСТАНОВИТЬСЯ, ПОВЕРНУТЬ, приёмы "контрруления" Изображение подменять или заменять ОлегА "Оланго"  и ЕГО КОМПАНИЮ--- задачу такую не ставлю), А ВОТ НАУЧИТЬ ПРАВИЛЬНО РАСПРЕДЕЛИТЬ ВНИМАНИЕ, ПОНЯТЬ ОЧЕРЁДНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ ПРИ ВОЗНИКШЕЙ ОПАСНОСТИ, ВЕСТИ СЕБЯ В ЭКСТРИМАЛЬНЫХ ДОРОЖНЫХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ---ВОТ ТУТ МНЕ ДУМАЕТСЯ , СМОГУ ПОДЕЛИТЬСЯ, НАУЧИТЬ, ЗАСТАВИТЬ... Изображение

Тем более, что вы ведь сами видите, ЧТО ОЧЕНЬ МНОГИЕ АВАРИИ в основе то своей ПОХОЖИ!!! Значит и бороться с ними, и предсказывать, и выходить победителем---МОЖНО!
и нужно.

Посему предлагаю СВОЮ помощь при постижении вот таких ЖИЗНЕННО-важных задач.
Видится мне это всё просто:

1. Человек, желающий попытаться научиться на ЧУЖИХ ошибках ДОЛЖЕН ПРИДТИ К ЭТОМУ САМ.(читай: всё это только добровольно).

2. На время занятий этот индивид будет вынужден ПРИСЛУШИВАТЬСЯ к моим советам И ИХ ВЫПОЛНЯТЬ столько раз и там где я посчитаю нужным, какое количество повторов необходимым посчитаю ... время для споров и обсуждений будет предоставлено позже.(читай: беззаговорочное послушание).

3. Оставлять за МНОЙ принятие решения, обучать данного чела или нет.(читай: не обижайся, если не возьму тебя).

Так как обучить-советовать-объяснять я собираюсь не по МЕТОДИЧКАМ (которых кстати и нет), а на основе личного опыта, (авторские права... Изображение )---соответственно и вознаграждения будут  особыми Изображение .

Теперь немного конкретики, что бы вы хотя бы примерно представляли, что вас может ожидать.

Начнём конечно со встречи с желающим, собеседование, из которого я постараюсь узнать возможности курсанта, а он попытается понять зачем-для чего ему это надо... или не надо. Потом совместный проезд-диагностика, то есть курсант едет, как умеет, а я за ним и пытаюсь понять, смогу я чем то ему помочь или нет... На этом этапе принимается решение о совместной работе. Вы не ослышались, именно работе, так как ДУМАТЬ---это ТРУД, да к тому же если для сохранения своего здоровья или жизни...
Вы все прекрасно понимаете, что обучаемость у всех РАЗНАЯ, поэтому я не буду озвучивать НИКАКИХ сроков, количества часов занятий... я сам так до сих пор учусь бывает. Ещё немного про "думать"--- как раз ЭТО занятие и должно вас уберечь-спасти-миминизировать последствия...  возможных неприятностей на дороге.

Всем кому интересно моё предложение:
тел. 8917 20 20 911
vedun, в миру Василий.

Разумеется и здесь пишите-обсуждайте-предлагайте-спрашивайте...

Рад буду ответить, если ума хватит...


Да, и вместо диплома: меня учили водить всё, что движется в советские времена  в войсках Особого назначения при КГБ СССР, ну и седина в бороде... Изображение
vedun M
Туземец
Аватара
Возраст: 64
Откуда: САРАТОВ
Репутация: 90
Сообщения: 2292
С нами: 6 лет 6 месяцев

#2 Куркуль » 14.11.2013, 21:22

Идея хорошая, но реализацию себе представить не могу.
сразу вопрос - как будет происходит обучение? за рулем? за партой? советом-рекомендацией? на тренажерах мастеров кунг-фу?
Время обучения? по договоренности? или по мере набора группы (посмотрите на него и поймете как делать нельзя)? или индивидуальный подход (посмотрите на меня и запомните как надо делать)?
Ориентировочная стоимость услуги повышения навыков? в какой валюте оплата? (полгода рабства на даче по выходным?)

и на сколько разумно получать эти навыки в несезон? к весне на пике эйфории все может позабыться.

лично мне наверное была бы интересна лекция-рассказ, послушать чужой опыт что в каких ситуациях нужно использовать, хотя на практике врядли успеешь сообразить что "вот оно!". А тренировать навыки экстремального вождения на своей технике я не решусь Изображение
Я - полезный.
Важно не превышать дозировку.
Куркуль M
Туземец
Аватара
Возраст: 42
Откуда: Капатоб
Репутация: 124
Сообщения: 3785
С нами: 6 лет 10 месяцев
Любимая техника: SkyWave 400 / Canon 70D 18-135

#3 GoodWin » 15.11.2013, 09:44

Задумка интересная. В сезон будет актуально. Сейчас многие в спячке.
"Мечты должны сбываться своевременно" (с)
GoodWin M
Туземец
Аватара
Возраст: 34
Откуда: Саратов
Репутация: 101
Сообщения: 7051
С нами: 6 лет 10 месяцев
Любимая техника: Телевизор "Горизонт"

#4 vedun » 15.11.2013, 18:51

Куркуль, Лёх, постараюсь по порядку на твои вопросы ответить:
Обучение будет происходить НА ДОРОГЕ!!! Рация в ухе у курсанта и у меня.
Никакого набора ни в какую группу НЕ БУДЕТ, всё ИНДИВИДУАЛЬНО.
Оплата ПО ОБОЮДНОЙ ДОГОВОРЁННОСТИ.
И кто говорил, что я собираюсь этим заниматься НЕ В СЕЗОН???
Никто так же не говорит О ЭКСТРЕМАЛЬНОМ ВОЖДЕНИИ мотоцикла, ты не внимательно читал или я не красиво написал.
Основная задача всего обучения:
НЕ ПОПАДАТЬ В КРИТИЧЕСКИЕ СИТУАЦИИ ВООБЩЕ(это и есть прогнозирование обстановки дорожной), А ТАК ЖЕ МИМИНИЗИРОВАТЬ ПОТЕРИ (уметь свести к минимуму силу удара, направление, место... уметь грамотно упасть в конце концов!),... ЕСЛИ ВСЁ ЖЕ СЛУЧИЛОСЬ.

По лекциям-рассказам: сколько бы не говорил ты "халва, халва!!!"---а слаще во рту не станет!!!
Учиться всему ЭТОМУ можно ТОЛЬКО на практике!!!

PS оплате конечно в рублях: мой опыт+потраченное время+бензин+амортизация .
Разбогатеть на этом не планирую.
vedun M
Туземец
Аватара
Возраст: 64
Откуда: САРАТОВ
Репутация: 90
Сообщения: 2292
С нами: 6 лет 6 месяцев

#5 Бармалей » 12.12.2013, 20:27

Чем могу помогу, на безвозмездной основе, те даром.
ROCKNROLLAS MCC
Бармалей M
Болобол
Болобол
Аватара
Возраст: 44
Откуда: Саратов
Репутация: 21
Сообщения: 1423
С нами: 5 лет 5 месяцев


Вернуться в Пилотирование

Кто сейчас на форуме (по активности за 10 минут)

Сейчас этот раздел просматривают: 1 гость

cron