Honda NT700V Deauville

Board index Мототехника на дорогах страны Honda

Description: почти все о Honda

#1by Куркуль » 09.01.2021, 18:40

С Википедии:

Honda Deauville, NT650V и NT700V, это среднемагистральный туристический мотоцикл производился компанией Honda в течение пятнадцати лет (1998-2013), назван в честь французского морского курорта.

Deauville был оснащен карданным приводом, V-образным двухцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением и обширным окрашенным пластиковым кузовом со встроенными кожухами. Первое поколение Deauville (1998-2001) имело объем двигателя 650 куб. Второе поколение (2002–2005) отличалось измененной конструкцией кузова, увеличенными багажниками и многочисленными инженерными модификациями. Третье поколение (2006–2013 гг.) Имело объем двигателя увеличенного до 680 куб. См и было переименовано в NT700V Deauville. Honda продавала в США третье поколение автомобилей 2010–2013 годов, просто как NT700V.

Image Image

В 1998 году NT650V Deauville дебютировал с полностью интегрированным обтекателем и встроенными кофрами, чем отличался от Honda NTV650, на которой он был основан. Двигатель также был перенастроен для увеличения крутящего момента от низкого до среднего. Чтобы еще больше соответствовать его туристической роли, емкость топливного бака была увеличена до 19 литров.

После незначительных дополнений в 1999 году мотоцикл оставался неизменным, пока не был модернизирован в 2002 году. Были установлены багажники большей вместимости (левая емкость увеличена с 18 до 24 литров; правая - с 16,7 до 19,5 литров) с более надежными защелками крышки и петлями. Двигатель был переработан с более легкими поршнями и другими модификациями двигателя для уменьшения вибрации. Каталитический нейтрализатор был установлен для обеспечения соответствия более строгим законам ЕС о выбросах. Была установлена комбинированная тормозная система, а передние тормоза были модернизированы до 3-поршневых суппортов.

С небольшими изменениями в 2004 году конструкция оставалась в основном неизменной до его перезапуска под названием NT700V в 2006 году. Довиль третьего поколения отличался системой запрограммированного впрыска топлива, цифровым транзисторным зажиганием с электронным опережением, пятиступенчатой ​​коробкой передач, центральная и боковые подножки, стандартное положение при езде, колесная база 1476мм, высота сиденья 805мм, топливный бак объемом 19,7л (резерв 3,5л), трехспицевые легкосплавные диски 17 дюймов, снаряженная масса 257кг, тормозная система с дополнительной АБС, вручную регулируемое пятипозиционное встроенное ветровое стекло и встроенный обтекатель, двойные одометры, мгновенные и средние показания расхода и двойные отсеки для хранения на приборной панели (одно запираемое).

Габариты и размеры:
Длина 2218 мм
Ширина 810 мм
Высота 1320 мм
Высота по седлу 805 мм
Дорожный просвет 156 мм
Колесная база 1476 мм

Вес
Снаряженная масса 257 кг

Двигатель
Тип двигателя Бензиновый инжекторный
Количество тактов 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Система охлаждения Жидкостная
Число цилиндров / расположение 2/V-образный
Рабочий объем двигателя 680 см³
Мощность двигателя, л.с./оборотах 65.7/8000
Крутящий момент, н·м / оборотах 66.2/6500
Система запуска Электростартер

Трансмиссия
Количество передач 5
Главная передача Карданный вал
Тип коробки передач Механическая

Подвеска
Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка, ход - 115 мм
Задняя подвеска Маятниковая, моноамортизатор Pro-Link (регулировка преднатяга), ход - 122 мм

Тормоза
Передние тормоза 2-дисковые
Задние тормоза Дисковые
ABS Есть

Шины и диски
Размер шин 120/70 ZR17 - 150/70 ZR17
Размер дисков: 17x3.5 - 17x4.5
Я - полезный.
Важно не превышать дозировку.
Куркуль M
Туземец
Avatar
Age: 44
Location: Капатоб
Reputation: 174
Posts: 4005
With us: 9 years 2 months
Любимая техника: SkyWave 400 / Canon 70D 18-135

#2by GoodWin » 11.01.2021, 07:24

Прицеливаешься? :)
"Мечты должны сбываться своевременно" (с)
GoodWin M
Туземец
Avatar
Age: 37
Location: Саратов
Reputation: 124
Posts: 7505
With us: 9 years 2 months
Любимая техника: Телевизор "Горизонт"

#3by vedun » 11.01.2021, 08:46

Машинка хороша... для дорог---самое то!

Прицеливаешься? :)

...а может уже взял??? ...опубликовано в "моих мотоциклах"... :eek:
vedun M
Туземец
Avatar
Location: САРАТОВ
Reputation: 109
Posts: 2604
With us: 8 years 10 months

#4by Куркуль » 11.01.2021, 11:49

GoodWin wrote:Прицеливаешься?

взвешиваю за/против

Пока не нашел четких требований к межсервисному интервалу.
Вроде пишут масло менять раз в 12тыс.км, но владельцы рекомендуют раз в 7.5т.км. Кому верить?
Image
Image

из отзывов с байкпоста:

Начнём наверное о плохом или что такое секс:
1. Замена свечей, это неописуемый секс по обточке на точильном станке и до того тонкой головки, а выкручивание и вкручивание верхней свечи на переднем цилиндре вообще отдельная тема.

2. Пластик и его крепления

3. Не информативный задний тормоз, но работает хорошо

О хорошем:

В плане ремонтопригодности:
Сразу скажу у меня есть центральная подножка, что в свою очередь дает больше возможностей и удобства
1. Замена масла — проще не придумаешь всё доступно и занимает времени только на то, что бы стекло масло
2. Прокачка тормозов — всё доступно и легко + с завода хорошие колпачки на суппортах.
3. Слив и прокачка системы охлаждения, без снятия бака и почти всего пластика не выйдет

Отдельное спасибо инженерам Honda за систему включения вентилятора охлаждения и саму систему, так как прогреть двигатель до включения охлаждения ну очень сильно постараться придется. Минус только один из-за малого размера крыла снизу идёт заброс радиатора грязью и сильно забивает нижнюю часть вентилятора, если не следить и не продувать керхером то грязь скапливается и вентилятор может просто не включиться.

4. Нет цепи — кардан, о да эта вещь мне очень понравилась, мягкость хода и предсказуемость да еще и эффект раскручивания кардана это то, что стоит попробовать.
5. Это пока минус- Моё мнение слабая передняя вилка — но пока не разберу и не проверю состояние всех элементов там, то утверждать не решусь.
6. Синхронизация карбюраторов — просто и без изысков ( в моем случае винт регулировки находился сверху а не под углом и пришлось снимать корпус воздушного фильтра)
7. Много места.
8. Управляемость, набор скорости и работа коробки — твердая пятерка.
Я - полезный.
Важно не превышать дозировку.
Куркуль M
Туземец
Avatar
Age: 44
Location: Капатоб
Reputation: 174
Posts: 4005
With us: 9 years 2 months
Любимая техника: SkyWave 400 / Canon 70D 18-135

#5by GoodWin » 11.01.2021, 12:09

Куркуль wrote:Синхронизация карбюраторов — просто и без изысков
А инжекторы бывают?
"Мечты должны сбываться своевременно" (с)
GoodWin M
Туземец
Avatar
Age: 37
Location: Саратов
Reputation: 124
Posts: 7505
With us: 9 years 2 months
Любимая техника: Телевизор "Горизонт"

#6by Эндрю » 11.01.2021, 12:48

Столько инфы))) Марс осваивать на нем собрался? :toothless:
Эндрю M
Болобол
Болобол
Avatar
Age: 34
Location: Энгельс
Reputation: 86
Posts: 1683
With us: 6 years 10 months
Любимая техника: литр сто фанты

#7by Бармалей » 11.01.2021, 13:55

Хотелось себе такой, но на 700 денег не было.
Очень надёжный. Это же трансальп мотор. Для свечей есть родной ключ - никакого секса. 700-ку с АБС если взять будет тебе счастье.

Added after 1 minute 16 seconds:
Пс. 700 инжектор и есть.

Added after 2 minutes 8 seconds:
Про разные объемы кофров (типа рестаил) это немного не так) там крышки можно разные ставить. Большие и маленькие, летом были варианты мотов с комплектом доп крышек.

Added after 2 minutes 9 seconds:
Про масло опять же. Там любое 10w40, менять можно каждые 5 тыщ.
ROCKNROLLAS MCC
Бармалей M
Болобол
Болобол
Avatar
Age: 46
Location: Саратов
Reputation: 22
Posts: 1443
With us: 7 years 9 months

#8by Куркуль » 11.01.2021, 14:53

GoodWin wrote:А инжекторы бывают?
ну собсно как сказано выше, NT650V - карбовый с четырмя свечами, NT700V - инжектор с двумя свечами

Бармалей wrote:если взять будет тебе счастье
увы, всегда будут противники этого счастья :( надо работать в этом направлении

Бармалей wrote:крышки можно разные ставить
отдельно на 700 их не нашел :( и как пишут весь пластик на них космических денег стоит. Зато железки унифицированы с другими хондами.

Бармалей wrote:менять можно каждые 5 тыщ
а нужно?
на бурге менял каждые 6тыщ, а когда жор начался, то доливом сменил 4л за 12 тыщ.км. :)
Я - полезный.
Важно не превышать дозировку.
Куркуль M
Туземец
Avatar
Age: 44
Location: Капатоб
Reputation: 174
Posts: 4005
With us: 9 years 2 months
Любимая техника: SkyWave 400 / Canon 70D 18-135

#9by Chessnok » 11.01.2021, 18:17

на бурге менял каждые 6тыщ, а когда жор начался, то доливом сменил 4л за 12 тыщ.км.
Причина жора известна?
Chessnok
Осваивается
Осваивается
Reputation: 3
Posts: 59
With us: 4 yaers 4 months
Любимая техника: honda 300

#10by Куркуль » 11.01.2021, 18:25

Chessnok wrote:Причина жора известна?
"Конструктивные особенности мотора" :)
щаз двиг дефектуют, клапана с направляющими заменили, цилиндр-поршень-кольца в норме, ну маслосъемные колпачки поменяют.
Я - полезный.
Важно не превышать дозировку.
Куркуль M
Туземец
Avatar
Age: 44
Location: Капатоб
Reputation: 174
Posts: 4005
With us: 9 years 2 months
Любимая техника: SkyWave 400 / Canon 70D 18-135

#11by Куркуль » 17.01.2021, 20:21

начну складывать артикулы оригинальных расходников, чтобы потом не искать

15010-MCE-H50 - масляный фильтр (должен быть такого же размера, если аналог будет длиннее - центральная подставка его пробьёт)
15400-PFB-014 (HI FLO HF204)
17210-MEW-920 - воздушный фильтр (аналог HFA1713)

06455-MCW-H01 - Колодки передние Правые (Nissin 2P-308NS (172))
06455-MCW-H02
06455-MCW-H03

06456-MCW-H01 - колодки передние Левые
06456-MCW-H02

06435-MBL-D01 - колодки задние (Nissin 2P-250NS (165))

51490-MFF-D01 - сальник+пыльник пера вилки

22201-MAV-000 - Диск сцепления фрикционный (1шт.)
22201-MEW-920 - диск сцепления (6шт.)
22202-MAE-000 - Диск сцепления фрикционный (1шт.)
22321-MN8-000 - Диск сцепления металлический (7шт.)

31916-KRM-841 - Свеча зажигания (2шт.) (NGK CPR8EA-9 2306)
22870-MEW-921 - Трос сцепления

Моторное масло для четырёхтактных двигателей, API, сервисная классификация SE,SF или SG. Вязкость SAE10w-40
Масло в кардан - гипоидное трансмиссионное, вязкости 80w90; 80w или 90w тоже вполне сойдут
Тормозная жидк. - DOT 4 или лучше

Предложения Льюиса
Проставка руля
Удлинитель переднего крыла
Ветровик
Фильтр воздушный
Я - полезный.
Важно не превышать дозировку.
Куркуль M
Туземец
Avatar
Age: 44
Location: Капатоб
Reputation: 174
Posts: 4005
With us: 9 years 2 months
Любимая техника: SkyWave 400 / Canon 70D 18-135


Return to Honda

Who is online (over the past 30 minutes)

Users browsing this forum: 1 guest